ESP MAZDA MODEL CX-5 2012 Manual del propietario (in Spanish) 

Black plate (244,1)
qActivación/Desactivación
Para activar el sistema, oprima el
interruptor ON.
Se enciende el indicador principal de
crucero (Ambar). Consulte la sección
Luces de advertencia/indicador en la
página 4-38.
Para desactivar el sistema, oprima el
interruptor OFF.
El indicador principal de crucero (Ambar)
se apaga.
ADVERTENCIA
Siempre desconecte el sistema de
control de crucero cuando no esté en
uso:
Dejar el sistema de control de crucero
pronto para la activación mientras el
control de crucero no esté en uso es
peligroso porque el control de crucero
se puede activar inesperadamente si se
oprime accidentalmente el botón de
activación, y resulta en la pérdida de
control del vehículo y en un accidente.
qPara programar la velocidad
1. Active el sistema de control de crucero
oprimiendo el interruptor ON.
Se enciende el indicador de ajuste de
crucero (Verde). Consulte la sección
Luces de advertencia/indicadores en la
página 4-38.
2. Acelere a la velocidad de crucero
deseada, que debe ser superior a 25
km/h.3. Ajuste el control de crucero
oprimiendo el interruptor SET
o
SET - a la velocidad deseada. El
control de crucero se ajusta en el
momento que se oprime el interruptor
SET
o SET -. Deje de pisar el pedal
del acelerador simultáneamente.
NOTA
lDeje de oprimir el interruptor SET
o SET - a la velocidad deseada de
lo contrario la velocidad continuará
aumentando mientras se mantiene
oprimiendo el interruptor SET
,y
continua disminuyendo mientras se
oprime y mantiene oprimiendo el
interruptor SET - (excepto cuando se
pisa el pedal del acelerador).
lEn una cuesta pronunciada, el
vehículo puede momentáneamente
disminuir la velocidad si va subiendo
o aumentar la velocidad si va
bajando.
lEl control de crucero se desactivará
si la velocidad del vehículo baja por
debajo de 21 km/h cuando está
activado, como al subir una cuesta
pronunciada.
4-114
Cuando conduce
Control de velocidad de crucero
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Thursday, November 24 2011 1:23 PM
Form No.8CF1-SP-11K

Black plate (247,1)
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos
lEl sistema de monitoreo de presión de neumático compara la presión de neumático
actual con la presión de neumático especificada (valor en la etiqueta de presión de
neumático) y si existe una desviación, enciende la luz de advertencia de sistema de
monitoreo de presión de aire de los neumáticos en el grupo de instrumentos para advertir
al conductor.
lPara vehículos con grupo de instrumentos tipo A, verifique la condición del vehículo o
hágalo inspeccionar en un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda de acuerdo con la indicación.
lUn malfuncionamiento del sistema o en las condiciones de funcionamiento se indica
mediante una advertencia.
Consulte la sección Luces de advertencia/indicadores en la página 4-38.
Consulte la sección Advertencia sonora de presión de aire de los neumáticos en la
página 7-47.
Sensores
Cuando conduce
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos
4-117
CX-5_8CF1-SP-11K_Edition1 Page247
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Form No.8CF1-SP-11K

Black plate (248,1)
PRECAUCION
lCada neumático, incluyendo el de repuesto (si existiera), debe ser verificado
mensualmente en frío e inflado a la presión de aire recomendada por el fabricante del
vehículo en la placa del vehículo o la etiqueta de presión de aire de los neumáticos.
(Si su vehículo tiene neumáticos de un tamaño diferente que el indicado en la placa
del vehículo o la etiqueta de presión de aire de los neumáticos, deberá determinar la
presión de aire adecuada para esos neumáticos.)
Como una función de seguridad adicional, su vehículo está equipado con un sistema
de monitoreo de presión de aire de los neumáticos (TPMS) que enciende un indicador
de presión de aire baja cuando un o más neumáticos están significativamente
desinflados. De acuerdo con eso, cuando el indicador de presión de aire baja se
enciende, deberá detener la marcha y verificar sus neumáticos lo antes posible, e
inflarlos la presión de aire adecuada. Conducir con un neumático significativamente
desinflado provocará un sobrecalentamiento del neumático y puede hacer que el
neumático falle. Un neumático desinflado también reduce la eficiencia de energía y la
vida útil del neumático, y podría afectar el manejo y la capacidad de frenado.
Tenga en cuenta que el TPMS no es un sustituto del mantenimiento adecuado del
neumático, y que es responsabilidad del conductor mantener la presión correcta de los
neumáticos, incluso si el nivel de aire que el neumático está desinflado no ha
alcanzado el nivel para encender el indicador de presión de aire baja del TPMS.
lSu vehículo también ha sido equipado con un indicador de malfuncionamiento de
TPMS para indicar cuando el sistema no está funcionando bien.
El indicador de malfuncionamiento de TPMS se combina con el indicador de presión
de aire baja. Cuando el sistema detecta un malfuncionamiento, el indicador destellará
durante aproximadamente un minuto y luego permanecerá continuamente encendido.
Esta secuencia continuará durante las siguiente veces que se arranque el vehículo
mientras exista el malfuncionamiento.
Cuando el indicador de malfuncionamiento está encendido, el sistema podría no ser
capaz de detectar o indicar una baja presión de aire tal cual lo esperado. Los
malfuncionamientos del TPMS podría ocurrir por varias razones, incluyendo el
cambio de un neumático o la instalación de neumáticos o ruedas diferentes que
impidan que el TPMS funcione correctamente. Verifique siempre el indicador de
malfuncionamiento del TPMS después de cambiar uno o más de los neumáticos o
ruedas en su vehículo para asegurarse que el cambio de un neumático o la instalación
de neumáticos o ruedas diferentes permite que el TPMS continúe funcionando
correctamente.
lPara evitar falsas lecturas, el sistema prueba durante un tiempo antes de indicar un
problema. Como resultado no registrará instantáneamente cuando un neumático se
desinfla rápidamente o explota.
4-118
Cuando conduce
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos
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Form No.8CF1-SP-11K

Black plate (249,1)
NOTA
Debido a que este sistema monitorea pequeños cambios en la condición de un
neumático, el sistema no funcionará normalmente en los siguientes casos encendiendo la
luz de advertencia de sistema de monitoreo de presión de aire de los neumáticos incluso
si la presión de neumático está baja, o encendiéndola incluso si las presiones de los
neumáticos están normales.
lEl tamaño, fabricante, o los tipos de neumáticos son diferentes de los especificados.
lEl tamaño, fabricante o el tipo de un neumático es diferente de otros, o el nivel de
desgaste de los neumáticos es excesivamente diferente entre ellos.
lSe usa un neumático para conducir pinchado, neumático sin tacos, neumático para
nieve o cadena para nieve.
lSe usa un neumático de emergencia (La luz de advertencia de sistema de monitoreo
de presión de aire de los neumáticos puede destellar y luego continúa encendida).
lUn neumático se repara usando el juego de reparación de neumático de emergencia.
lLa presión de neumático es excesivamente alta cuando la presión especificada, o la
presión de neumático baja repentinamente por alguna razón como cuando al conducir
explota un neumático.
lLa velocidad del vehículo es menor que aproximadamente 15 km/h (incluyendo
cuando el vehículo está parado), o el período de conducción es menor a 5 minutos.
lEl vehículo es conducido en un camino extremadamente áspero o resbaladizo, camino
con hielo.
lGiros cerrados y aceleración/desaceleración rápida repetida como cuando se conduce
agresivamente en un camino con muchas curvas.
lLa carga en el vehículo es aplicada a un neumático como cuando se carga equipaje
pesado de un lado del vehículo.
lEl sistema de inicialización no ha sido implementado con la presión de neumáticos
específica.
Cuando conduce
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos
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Form No.8CF1-SP-11K

Black plate (250,1)
qInicialización del sistema de
monitoreo de presión de neumáticos
En los siguientes casos, se debe realizar la
inicialización del sistema de manera que
el sistema funcione normalmente.
lSe ajusta la presión de un neumático.
lSe realiza la rotación de los
neumáticos.
lSe cambia un neumático o rueda.
lSe cambia o se descarga
completamente la batería.
lSe enciende la luz de advertencia de
sistema de monitoreo de presión de aire
de los neumáticos.
Método de inicialización
1. Estacione el vehículo en un lugar
seguro y aplique firmemente el freno
de mano.
2. Deje que los neumáticos se enfríen, y
ajuste la presión de neumáticos a la
presión especificada indicada en la
etiqueta de presión de neumático en los
cuatro neumáticos.
3. Cambie el encendido a ON.4. Mientras el vehículo está estacionado,
mantenga oprimiendo el interruptor de
ajuste del sistema de monitoreo de
presión de aire de los neumáticos y
verifique que la luz de advertencia de
sistema de monitoreo de presión de aire
de los neumáticos en el grupo de
instrumentos destella dos veces y
escucha un pitido.
Con el grupo de instrumentos tipo A,
se muestra en el grupo de instrumentos
un mensaje indicando que se ha
completado la inicialización.
PRECAUCION
Si la inicialización del sistema se realiza
sin ajustar la presión de aire, el sistema
no detectará la presión de neumático
normal y podría no encenderse la luz de
advertencia de sistema de monitoreo de
presión de aire de los neumáticos
incluso si un neumático se encuentra
con baja presión, o se podría encender
la luz incluso si las presiones de aire
son normales.
La inicialización del sistema no se
realizará si se oprime el interruptor
mientras se conduce el vehículo.
4-120
Cuando conduce
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos
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Form No.8CF1-SP-11K

Black plate (251,1)
Sistema de monitoreo de vehículo atrás (RVM)í
lEl sistema de monitoreo de vehículo atrás fue diseñado para ayudar al conductor a
verificar el área de atrás del vehículo a ambos lados durante un cambio de senda
alertando al conductor de la presencia de vehículos que se aproximan desde atrás en una
senda más cercana. El área de detección del sistema se extiende desde el área próxima al
borde trasero de las puertas delanteras del vehículo a un distancia de aproximadamente
50 m hacia atrás en ambas sendas adyacentes izquierda y derecha. Cuando el sistema
detecta un vehículo que se aproxima, se enciende la advertencia RVM equipada en los
espejos exteriores izquierdo y derecho dependiendo de las condiciones. Si se usa la
señal de viraje para el lado en que se enciende el indicador de advertencia RVM, el
indicador de advertencia comienza a destellar y suena una campanada de advertencia
para alertar al conductor.
lUn malfuncionamiento del sistema o en las condiciones de funcionamiento se indica
mediante una advertencia.
Consulte la sección Luces de advertencia/indicadores en la página 4-38.
Consulte la sección Campanada de advertencia del sistema de monitoreo de vehículo
atrás (RVM) en la página 7-47.
Area de detecciónSu vehículo
Cuando conduce
Sistema de monitoreo de vehículo atrás (RVM)
4-121íAlgunos modelos. CX-5_8CF1-SP-11K_Edition1 Page251
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Form No.8CF1-SP-11K

Black plate (254,1)
NOTA
lPodría ser imposible o difícil para los sensores de radar detectar lo siguiente:
lVehículos pequeños de dos ruedas, bicicletas, peatones y objetos estacionarios en o
al borde del camino.
lVehículos con formas, las cuales el radar podría no reflejar como trailers
descargados con un vehículo de poco peso y vehículos deportivos.
lUn vehículo que se encuentra en el área de detección en una senda adyacente hacia
atrás pero que no se está aproximando. El sistema realiza determinaciones
basándose en los datos de detección del radar de los vehículos que se aproximan.
lOtro vehículo que está viajando a la misma velocidad al costado del vehículo
durante un período extenso de tiempo.
lVehículos que se aproximan desde la dirección opuesta.lOtro vehículo al que su vehículo esta intentando pasar y que se encuentra en una
senda adyacente.
lUn vehículo que se encuentra en una senda adyacente que es extremadamente
ancha. El área de detección del sensor de radar se ajusta de acuerdo con el ancho de
la senda de las carreteras en general.
lEn los siguientes casos, la luz de advertencia RVM y la campanada de advertencia no
se activará o podría demorar:
lOtro vehículo se desplaza desde dos sendas más allá de la senda más cercana.lAl conducir en una cuesta inclinada.lAl cruzar un paso de montaña.lCuando el radio de giro es pequeño (dar curvas cerradas, en rotondas o
intersecciones).
lHay una diferencia de altura entre las sendas.lInmediatamente después de que se enciende este sistema.
lSi el ancho de la senda es extremadamente angosto, se puede detectar un vehículo que
se encuentra adyacente dos sendas más allá. El área de detección del sensor de radar
se ajusta de acuerdo con el ancho de la senda de las carreteras en general.
4-124
Cuando conduce
Sistema de monitoreo de vehículo atrás (RVM)
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Thursday, November 24 2011 1:23 PM
Form No.8CF1-SP-11K

Black plate (256,1)
qLuz de advertencia RVM
El sistema de monitoreo de vehículo atrás alerta al conductor de la presencia de otro
vehículo en una senda adyacente usando las luces de advertencia RVM y la campanada de
advertencia mientras funciona el sistema.
Luz de advertencia RVM
Los indicadores de advertencia RVM están instalados en los espejos exteriores izquierdo y
derecho. La luz de advertencia se enciende cuando detecta un vehículo que se aproxima
desde atrás en una senda adyacente. Un luz de advertencia destellerá cuando la palanca de
señal de viraje se mueve hacia el lado donde la luz de advertencia RVM se enciende para
alertar al conductor.
Función de cancelación de atenuador de iluminación
Normalmente, cuando el interruptor de faros se encuentra en la posición
o la posición
, el brillo de las luces de advertencia RVM se atenúan cuando se encienden.
Cuando se conduce por caminos con nieve o neblina donde el brillo de las luces del
exterior dificultan ver una luz de advertencia RVM mientras que está atenuada, oprimiendo
el botón de cancelación de atenuación de la iluminación se cancela la función de
atenuación y se recupera el brillo de las luces de advertencia RVM a todo su brillo.
Consulte la Iluminación del panel de instrumentos en la página 4-25.
4-126
Cuando conduce
Sistema de monitoreo de vehículo atrás (RVM)
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Thursday, November 24 2011 1:23 PM
Form No.8CF1-SP-11K

Black plate (259,1)
ADVERTENCIA
No use el LDWS en las siguientes condiciones.
El sistema podría no funcionar adecuadamente de acuerdo con las condiciones de
conducción actuales, resultando en un accidente.
lConducir en caminos con curvas cerradas.lConducir con mal tiempo (lluvia, niebla y nieve).
Las funciones del LDWS tienen limitaciones.
Manténgase conduciendo derecho usando el volante y haciéndolo con cuidado. El
sistema no fue diseñado para compensar la falta de cuidado del conductor y si se
confía demasiado en el LDWS podría resultar en un accidente.
PRECAUCION
lNo modifique la suspensión. Si se cambia la altura del vehículo o la fuerza de
amortiguación de la suspensión, el LDWS podría no funcionar normalmente.
lNo retire el FSC. De lo contrario, el sistema no funcionará normalmente.
lPonga atención con los siguientes cuidados para asegurarse el funcionamiento
correcto del LDWS.
lNo coloque objetos que reflejen luz en el panel de instrumentos.lMantenga limpia el área del vidrio del parabrisas cerca del FSC.lNo aplique accesorios, adhesivos o películas en el parabrisas cerca del FSC. Si hay
objetos delante del objetivo del FSC, incluso un adhesivo transparente, éste
obstruirá el objetivo y provocará que el sistema no funcione correctamente.
lAntes de realizar reparaciones alrededor del espejo retrovisor, consulte a un técnico
experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
lMantenga siempre limpio el vidrio del parabrisas alrededor del FSC. Si el
parabrisas se empaña, desempáñelo usando el desempañador delantero.
lCuando limpie el parabrisas, no permita que limpiadores de cristales o líquidos de
limpieza similares hagan contacto con el objetivo del FSC. Además, no toque el
objetivo del FSC.
lConsulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda para
limpiar el interior del parabrisas alrededor del FSC.
Cuando conduce
Sistema de advertencia de abandono de carril (LDWS)
4-129
CX-5_8CF1-SP-11K_Edition1 Page259
Thursday, November 24 2011 1:23 PM
Form No.8CF1-SP-11K

Black plate (260,1)
NOTA
lSi su vehículo se desvía del carril, funcionará el LDWS (advertencia sonora e
indicador). Use la dirección del vehículo correctamente para conducir al centro del
carril.
lCuando use la palanca de señales de viraje para cambiar de carril, se canela
automáticamente la advertencia LDWS. La advertencia LDWS funciona cuando la
palanca de señales de viraje vuelve a su posición y el sistema detecta las líneas
blancas (amarillas) a ambos lados.
lSi se acciona abruptamente el volante, el pedal del acelerador o el pedal de freno y el
vehículo se acerca a una línea blanca (amarilla), el sistema determinará que el
conductor está haciendo un cambio de carril y se cancelará automáticamente la
advertencia LDWS.
lEl LDWS podría no funcionar durante el período inmediatamente después que el
vehículo se desvió de su carril y el LDWS se haya activado, o el vehículo se haya
desviado de su carril repetidamente durante un corto período de tiempo.
lEl LDWS no funcionará si no detecta las líneas blancas (amarillas) del carril.
4-130
Cuando conduce
Sistema de advertencia de abandono de carril (LDWS)
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Thursday, November 24 2011 1:23 PM
Form No.8CF1-SP-11K